Радиальный подшипник

Роликовые радиальные подшипники могут работать под очень большими радиальными усилиями, особенно подшипники в исполнении с максимальным количеством роликов без сепаратора.

Однорядный роликовый цилиндрический подшипник со свободной посадкой по внутреннему кольцу (внутреннее кольцо без буртов), чаще всего, применяется в коробках передач, дифференциалах, редукторах и вариаторах, и прочих силовых трансмиссиях, могут применяться без внутренних колец.

Может поставляться в вариантах с различными типами сепараторов (сталь, латунь, полиамид) и различными радиальными тепловыми зазорами (уменьшенный C2, нормальный и увеличенный C3). Данный тип подшипников способен воспринимать только радиальную составляющую нагрузки.