Крышка клапанов

Клапанная крышка – деталь двигателя внутреннего сгорания, закрывающая газораспределительный механизм. На первых моторах клапанной крышки не существовало – газораспределительный механизм был открыт и требовал частой смазки, поскольку масло просто разбрызгивалось движущимися частями. Позднее клапанную крышку добавили чтобы защищать детали газораспределительного механизма от попадания дорожной пыли, а также для того чтобы масло оставалось в системе смазки. Следует отметить, что именно на клапанных крышках в большинстве случаев размещают масло-заливную пробку.

При использовании алюминиевой крышки можно избавится от протечек масла. Пластиковые крышки с течением времени начинают протекать из-за деформации пластика от температуры.

Рекомендации:

1. После снятия крышки и прокладки хорошенько очистить поверхность на которую ложится прокладка от масла, старого герметика и грязи, обезжирить и высушить поверхность
2. Нанести тонким слоем герметик на чистую сухую поверхность. Произвести сборку с учетом момента и последовательности затяжки болтов
3. Следуя инструкции к герметику собрать прокладку и крышку, болты закручивать с усилием не более 5-6Hm, закручивать постепенно сначала наживить, потом не сильно закрутить, после затянуть.